Un des éléments principaux permettant d’évaluer la taille de cadre de votre vélo est la longueur de la longueur de votre entrejambe.
Le tableau ci-dessous a été utilisé durant plusieurs décennies, il est devenu approximatif pour connaître la taille d’un cadre de vélo car les géométries des cadres des très nombreux fabricants de vélo existants ont évoluées dans des directions différentes avec les vélos modernes.
La mesure « classique » de taille du cadre de vélo est présentée en cm, en pouces (p ou, in / inch en anglais) ou en taille standardisée (qui peut varier légèrement selon les fabricants) XS S M L XL XXL
La taille du cycliste est indicative et souvent peu prise en compte dans la mesure du cadre de vélo, car non représentative de la réalité : les humains ne sont pas fabriqués en usine, nous n’avons pas tous les mêmes proportions, l’on peut être grand avec de petites jambes ou petit avec de grandes jambes, la mesure la plus importante pour la taille du cadre de vélo est celle de l’entrejambe.
Mesure de l’entrejambe
Les VTT ou MTB pour Mountain Bike (Vélos de montagnes) ont des cadres de petite taille (et des tiges de selle assez hautes) pour qu’il soit facile d’enjamber le vélo et éviter les accidents dus à une barre trop haute entrant en contact avec les parties génitales.
Les VTT de ville ou de trekking, c’est à dire transformés en vélos de voyage ne sont pas forcément de petite taille, tout dépend des préférences de l’utilisateur. Préférences pratiques et esthétiques. (On aime ou pas avoir un vélo bas avec une tige de selle très haute.) Côté pratique, on prendra en référence une taille un peu inférieure à celle d’un vélo de route, car il est préférable qu’un vélo chargé soit facile à enjamber.
Les anciennes formules de calcul de la taille des cadres de vélo sont obsolètes
- Pour les vélos de route on utilisait la formule : taille de l’entrejambe x 0,66 = taille du cadre en cm
- Pour les VTT on utilisait la formule : taille de l’entrejambe x 0,59 = taille du cadre en cm
La bonne taille de votre cadre de vélo
Un vélo idéalement s’essaye, on doit s’y sentir bien.
Reste qu’un vélo d’usine a été pensé pour un humain « standard »
La taille du cadre, la longueur du tube du haut, la hauteur mais aussi la longueur de la potence, la largeur du cintre/guidon vont déterminer votre position de conduite : décontractée, sportive, agressive…
- Tout d’abord, il faudra règler correctement la hauteur de la selle de votre vélo
La dimension et le type des autres éléments que va permettre une etude posturale ergonomique
- Type de cintre (guidon) et largeur
- Taille et type de poignées (varie selon le type et l’inclination du cintre)
- Longueur et hauteur de potence (parfois limité par le type de cadre)
- Type de selle (réglage de hauteur, largeur de la selle, positionnement, type)
- Hauteur du tube de fourche (pour les tubes qui peuvent dépasser la norme des écoles de mécanique cycle françaises)
Obtenir une taille de cadre précise et fiable : l’étude posturale ergonomique
Si vous souhaitez acheter un vélo sur internet et n’êtes pas certain de votre coup, je propose désormais une prestation d’étude posturale/ergonomique telle que j’en fait pour les commandes à distance de montage de vélo de voyage.
Ok, je n’ai pas le budget, pour une étude ergonomique posturale comment faire pour ne pas me planter?
La mesure la plus importante est la distance du sol jusqu’en haut du « top tube » (barre du haut du vélo), c’est à dire qu’une fois descendu de la selle, il doit y avoir une distance confortable entre la barre et vos parties génitales.
On prend cette mesure au milieu du « top tube », le vélo est chaussé de pneus (donc cette mesure va varier selon les pneus qu’on met sur le vélo), en anglais on appelle ça « Stand Over Height », littéralement : hauteur quand on se tient au dessus.
Du coup si vous hésitez entre deux tailles, posez-vous la question suivante : quelle est ma souplesse pour enjamber la barre la plus haute.
Comparez avec votre vélo habituel, si vous doutez, mieux vaut avoir une taille légèrement inférieure.
En savoir plus sur la taille des cadres de vélo
- Théories d’experts, (en anglais) sur le site de Sheldon Brown
- Etude posturale Ergonomique des Ateliers de la Fourmi
bonjour,
J’aurais besoin de votre aide car je suis hors standard. Je suis un homme de 180cm, 110kg. Ce qui veut dire que le cadre doit être robuste. Mon entrejambe est de 71cm. Donc je suis court de jambe mais j’ai le corps long. Mon vélo, est mon véhicule de tous les jours. Mes roues auront de préférences 28pc. Pouvez-vous m’orienter s.v.p .
Alain
Bonjour Alain,
Orientez vous vers un cadre de vtt pour la robustesse, taille 46 à priori mais vous pouvez essayer du 48. A voir la taille qui convient le mieux pour être confortable avec la barre du haut à l’arrêt, elle ne doit pas entre en contact avec les parties.
En général les cadres de VTT sont assez long, la longueur du tube du haut peut varier de quelques centimètres, selon le modèle. On en trouve beaucoup en ancien, années 80/90 voir début 2000 où les bons aciers étaient abondants sur le marché. Par contre dans ces tailles on sera en 26 pouces, ce qui est cohérent vu votre longueur d’entrejambe. Evitez les roues trop légères. Prendre des double paroi 36 rayons.
Après c’est la longueur de la potence qui vous permettra d’obtenir la position idéale, celle ci peut faire jusqu’à 120mm et selon sa hauteur ça permet de d’obtenir la configuration idéale.
D’après votre email vous êtes au canada, le mieux est d’aller rencontrer un confrère spécialisé près de chez vous.
Les vélocistes sérieux vous guideront sans problème, s’il trouvent que c’est « impossible » et vous renvoient sur une taille standard qui ne vous convient pas en l’essayant, changez de boutique. Une étude ergonomique poussée si elle est nécessaire, pourra être payante.
Pour du neuf > voir les Surly (http://surlybikes.com/) ils sont les rares, sinon les derniers à proposer de très petites et très grandes tailles, la mesure standhover height est intéressante car elle donne la hauteur du tube par rapport au sol, si vous avez déjà un vélo qui vous convient vous pouvez la mesurez facilement. Modèles : Long Haul Trucker, Disc Trucker et peut-être d’autres.
Dernière possibilité, si vous avez un budget conséquent, (comptez de 1300€ à 2500€ pour le cadre et la fourche) vous pouvez voir un cadreur qui vous fera un vélo sur mesure du coup possiblement avec des roues de 700.
cordialement
Arnaud
Bonjour,
Merci pour cet article, très clair et beaucoup plus utile que la plupart des informations que l’on trouve sur les sites de grande distribution.
Auriez-vous un conseil de vélo à me donner sachant que je suis aussi un gabarit hors norme, 2mètres, grande taille d’entrejambes, assez lourd (125kg disons..;-).
je viens de me faire voler mon Specialized, qui était vraiment bien (un VTT SL comp de mémoire, avec un cadre très agréable). Cette marque m’a été conseillée par mon vendeur et je ne le regrette pas car j’ai gardé mon vélo 6 ans et fait un peu tout type de terrain sans jamais rien casser.
Mais j’avoue être un peu dégouté et je ne souhaite pas redépenser 900€ dans mon vélo.
Il y a-t-il des marques qui « taillent grand » et sans être trop cher?
Merci Bien.
Bonjour,
Merci, non je ne connais pas de marques particulières, les grandes tailles limitent souvent le choix, pour ce qui est des vélos solides, restez sur du VTT, perso je monte sur des bases Surly mais le budget est élevé, autour des 2000€. Specialized c’est bien, regardez en occasion. Après, bien attacher son vélo où qu’on le laisse, investir dans un bon U, antivol de roue… Cordialement
Bonjour,
Je mesure 163cm mais 77cm d’entrejambes… donc hors tableau de tailles !
Que me conseilleriez vous pour un vélo de route type fitness ?
Merci beaucoup par avance !
Bonjour,
Un cadre de taille 52cm, avec à priori une potence courte si le tube du haut est un peu long, le mieux étant d’essayer avant d’acheter.
cordialement
Bonjour
J’envisage d’acheter un trek fx (vélo fitness) pour me rendre au travail.
je mesure 1,81m pour 72kg.
mon entrejambe est de 874mm
tronc mesure 636mm.
Quel taille me conseillez-vous ?
Bonjour,
Réponse dans le tableau, ou chez le vendeur
Cordialement
Bonjour, je suis un adulte de petite taille ( 1m53 ) pour 50 kg et 67 d’entrejambes. J’envisage d’acheter un rewel titane d’occasion roues 26 pouces. Le cadre a une hauteur de 40 et le marchand me dit que c’est ma bonne taille. Je ne sais pas le cadre qu’il me faut pour un vtt car entre taille 40 ou 38 ou S ou XS ou junior je m’y perd un peu . si vous pouviez me conseiller je vous en serez reconnaissant. Cordialement
Bonjour,
Essayez-le, si vos parties ne frottent pas sur la barre c’est bon.
cordialement
Bonsoir,
Mes parties frottent sur la barre quand je suis debout a l’arrêt. Autrement dit quand j’ai les pieds au sol vélo arrêté mes parties écrasent la barre du cadre. D’où ma question dois je prendre une hauteur plus petite ? Je précise que j’ai 60 ans . Merci et cordialement
bonsoir,
Peu importe l’age, il doit toujours rester au moins un deux centimètres de libre sous vos parties afin d’éviter un malencontreux écrasement, c’est valable aussi pour les femmes, si on touche la barre, c’est que le vélo est trop grand.
Donc oui, il vous faut un cadre plus petit.
cordialement
Merci bcp pour la précision.
bonjour je voudrai me monter un velo de randonnée en réutilisant les pièces d’un vtt 26 pouces.j’ai repéré un cadre surly LHT 26 pouces en 60 cm ; je mesure 1.87 cm pour 90 cm (90x 0.66=59.4)d’entre jambes.Est-ce la bonne taille ? les roues en 26 pouces adaptées à ma taille?
merci.
Sylvain.
Bonjour Sylvain.
Au dessus d’1,70m > roue de 700/28″ qui donnent du 29″ avec de gros pneus.
En grandes tailles et 28″ le LHT devient un paquebot, en 26″ il sera un peu plus maniable mais bien moins véloce
Pour la taille ça l’air bon, vérifier que la barre ne touche pas l’entrejambe en regardant sa hauteur par rapport au sol : mesure standover height http://surlybikes.com/bikes/long_haul_trucker/geometry
cordialement
Bonjour Arnaud merci pour la réponse.Du coup avec mon mètre 87 il vaudrait mieux partir sur du 28 pouces et donc pas surly. Que penses- tu du intec t6 ou trek 520 (mais je veux rester sur un guidon plat ou à peu près:pas course)?encore merci pour tes réponses.Sylvain.
Bonjour Sylvain,
Je n’ai pas essayé les Intec, ils ont l’air bien, à tester, je ne connais pas le trek 520, je travail avec Surly pour le moment et en 28 chez Surly il y a aussi l’Ogre, avec une géométrie plus joueuse style VTT rigide.